El Perú continúa consolidándose como un punto clave para el comercio marítimo en la región gracias al avance en la modernización de su Sistema Portuario Nacional. Así lo informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), al destacar que existen compromisos de inversión estimados en alrededor de USD 4000 millones destinados a fortalecer la infraestructura, optimizar servicios y mejorar la competitividad logística del país.
Este crecimiento responde, en gran parte, al impulso del modelo de concesiones portuarias, que actualmente comprende nueve terminales portuarios de uso público concesionados en zonas estratégicas como Callao, Paita, Salaverry, Matarani, Pisco, San Juan de Marcona y Yurimaguas.
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Más de USD 2300 millones ya invertidos
De acuerdo con el MTC, a enero de 2026 las concesiones portuarias han acumulado inversiones superiores a USD 2300 millones, reflejando el interés del sector privado por participar en el desarrollo de la infraestructura marítima nacional.
A ello se suma una inversión adicional de más de USD 2500 millones mediante autorizaciones portuarias privadas, mecanismo que también ha contribuido a expandir y modernizar la capacidad operativa de los puertos peruanos.
La APN destacó que este avance es resultado de una política de Estado respaldada por la Ley del Sistema Portuario Nacional, que garantiza seguridad jurídica y promueve la participación privada en proyectos estratégicos.
Nuevos proyectos impulsarán la conectividad del país
En el mediano y largo plazo, el sector proyecta nuevos desarrollos portuarios en distintas regiones del país. Entre ellos destacan los futuros terminales de Lambayeque, Chimbote y Tacna, así como los nuevos puertos de Saramiriza e Iquitos.
Además, se contemplan iniciativas en Pucallpa, Corío e Ilo, junto con el desarrollo de corredores logísticos destinados a mejorar la conectividad y facilitar el comercio tanto a nivel nacional como internacional.
