En los primeros siete meses de 2024, la compra al exterior de autos y camionetas gasolineras y petroleras ha retrocedido en dos dígitos, mientras crece la llegada de vehículos sostenibles.
Los países de América Latina están abordando los desafíos de la infraestructura y costos para impulsar el transporte eléctrico, con historias de éxito desde Chile hasta Ecuador. No obstante, nuestro país se encuentra rezagado por la falta de infraestructura de carga y la falta de incentivos del Estado.
Durante los primeros tres meses del año 2023, se registró la venta de más de 2.3 millones de vehículos eléctricos a nivel mundial, lo que representa un incremento del 25 % en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Este mercado crecería hasta 60% en el cierre del 2023; sin embargo, urgen medidas para construir infraestructura como electrolineras. Además, se necesitan de incentivos tributarios para impulsar la expansión de estos vehículos en los próximos años.
Si bien las ventas de este rubro se han venido recuperando en los últimos meses, es difícil proyectar si esta tendencia se mantendrá en el 2021, debido a la incertidumbre.
Los autos eléctricos son más eficientes, contaminan menos y tienen un menor costo de mantenimiento que sus similares tradicionales. En el Perú, el Ministerio de...