Rapidez de las conexiones para el transporte entre nuestras regiones y la mayor activación del comercio exterior serán los beneficios de esta norma; sin embargo, aún falta una política integral de las autoridades para conseguir que el Perú sea el centro de operaciones portuarias en sudamérica, señala el presidente de la Comisión de Asuntos Marítimos, Portuarios y Aduaneros de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), Alberto Ego Aguirre.

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