Minería y demanda interna dinamizan los ingresos tributarios
La recaudación de impuestos se constituye como la principal fuente de financiamiento del Estado y [...]
La recaudación de impuestos se constituye como la principal fuente de financiamiento del Estado y [...]
En mayo de 2026, el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de Lima Metropolitana registró [...]
Loreto y Tumbes registran las mayores tasas del país, mientras que regiones pobres como Cajamarca y Huancavelica presentan una menor incidencia de esta condición.
En el sector formal existen cerca de 1,8 millones de trabajadores informales, mientras en el segmento informal la cifra asciende a 9,4 millones.
El trabajo informal, que en el Perú asciende al 75%, no se concentra –como muchos piensan– en la mediana y gran empresa.
En el sector salud, crucial para enfrentar la crisis sanitaria, hay 20 proyectos con ejecución pendiente que debieron culminarse en 2,1 años, cuyo avance financiero es de 34% y equivale a US$ 896 millones.
Son 122 mega obras, principalmente de transporte, saneamiento y salud, las que ya excedieron su plazo de ejecución.
El IEDEP de la CCL presenta las acciones que debe implementar el próximo Gobierno para que el Perú siente las bases económicas para retomar un continuo crecimiento y así reducir la pobreza.
El partido que representa Keiko Fujimori plantea mantener el régimen de economía social de mercado; mientras que el de Pedro Castillo busca emular la economía popular de mercado, implementada por Evo Morales y Rafael Correa, en Bolivia y Ecuador, respectivamente.
Si bien los resultados serían favorables y muestran una progresiva recuperación, aún están lejos de alcanzar los niveles prepandemia, señaló IEDEP.
Según estimaciones del IEDEP, ambos sectores habrían registrado resultados positivos al cierre del primer trimestre del 2021. No obstante, aún falta mucho para llegar a los niveles prepandemia.
Quince regiones redujeron su bienestar por encima del 10% debido a la COVID-19 y a las medidas de confinamiento aplicadas, sobre todo en el segundo trimestre 2020.
En carreteras, puertos, aeropuertos y ferrocarriles, obras que el próximo gobierno deberá poner en marcha, según IEDEP.