Las inversiones valorizadas en los puertos supervisados por el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), superaron los US$ 119,2 millones, registrando un crecimiento de 20% respecto al 2021, cuando alcanzaron US$ 99 millones.

Este incremento permite el mejoramiento de la infraestructura portuaria, vital para garantizar el flujo de las exportaciones, que a noviembre alcanzó un récord histórico en el sector no tradicional industrial al dinamizar US$ 8.902 millones.

Inversión en puertos

Según el reporte de inversiones elaborado por el Ositrán, en 2022, destacaron los US$ 44,12 millones valorizados en el Terminal de Contenedores Muelle Sur-Callao, administrado por DP World Callao S.R.L.; mientras que para Terminales Portuarios Euroandinos Paita S.A., concesionaria del Terminal Portuario de Paita, se valorizaron US$ 23,25 millones.

Por su parte, APM Terminals Callao S.A., concesionaria del Terminal Multipropósito Muelle Norte, colocó US$ 13,45 millones y Salaverry Terminal Internacional S.A, encargada del Puerto de Salaverry, US$ 37,87.

Las inversiones declaradas se destinaron a la ejecución de obras relacionadas a la actividad portuaria como construcción o ampliación de muelles, patios o la adquisición de grúas pórtico, que garantizarán óptimos niveles de servicios para los usuarios de los puertos.

Inversión acumulada

Respecto a la inversión acumulada en puertos de Perú, superó los US$ 1.888,7 millones, equivalente al 64,75% del total de compromisos de inversión de las concesionarias.

DP World anunció que el megaproyecto de ampliación del Muelle Sur, ahora llamado Muelle Bicentenario, representa una inversión total de más de US$ 350 millones para el Perú, el cual incluye el contrato de construcción de aproximadamente US$ 203 millones recientemente firmado con Mota-Engil.

“El inicio de los trabajos de construcción previstos para la segunda mitad del año, demuestran la confianza de DP World en el Perú y su economía, y reafirma el liderazgo del Muelle Sur como la terminal portuaria más importante de este país, para el beneficio de todo el comercio exterior peruano”, señaló Nicolas Gauthier, CEO de DP World en Perú.

Ampliación

La construcción se ejecutará con los más altos estándares de seguridad y calidad que brinda DP World en todas las instalaciones portuarias que tiene alrededor del mundo, entre ellas, el Muelle Sur del Puerto del Callao construido en el 2008.

▶ Avances en la implementación del BL electrónico

▶ Perú y Nicaragua iniciaron primera ronda de negociaciones para firma de TLC

▶ Agroexportaciones peruanas aumentan en el Reino Unido

Gauthier señaló que los trabajos del Muelle Bicentenario, de acuerdo con el Contrato de Concesión, consisten en la extensión del actual muelle hasta 1,050 metros en las que se instalarán tres nuevas grúas pórtico de muelle, y la ampliación del patio de contenedores hasta las 39 hectáreas.

Una vez culminados los trabajos, la capacidad del Muelle Sur se incrementará hasta los 1.9 millones de TEUs (contenedores de 20 pies) por año, pudiendo atender simultáneamente hasta 3 buques Neo Panamax. Se estima que el Muelle Bicentenario inicie operaciones en el 2024.