La paralización de la industria del gimnasio y centros de entrenamientos deportivos a causa de la pandemia de la Covid19, ha generado que durante el periodo de enero  a octubre se incremente el valor importado de máquinas para hacer ejercicio, informó el Instituto de Investigación y Desarrollo de Comercio de Exterior de la Cámara de Comercio de Lima (Idexcam).

 

Entre los equipos con mayor demanda figuran las bicicletas estáticas, bicicletas elípticas, y caminadoras, cuyas adquisiciones bordean los US$ 10 millones por la compra de 51.7000 equipos, siendo nuestros principales proveedores China, Panamá, Taiwán y Reino Unido.

 

La institución indicó que el cierre de estos negocios obligó a muchas personas a buscar alternativas para realizar actividad física dentro de casa, lo que pudo generar mayor demanda de equipos o máquinas de ejercicio.

 

Bicicletas estáticas

En lo que respecta a las bicicletas estáticas para la ejercitación, se importaron un total de 12.423 equipos valorizados en US$ 1,6 millones, cifras que representaron un incremento del 94% en cuanto a cantidad y 107% en cuanto a valor, en relación con el mismo periodo del año anterior.

 

El principal país proveedor fue China con una participación del 44% de la cantidad total importada, desde donde se compraron 5.485 bicicletas, 162% más que en el periodo anterior del 2019 y cuyo valor fue de US$ 522.000 (+264%); le sigue Panamá con una participación del 29% y de donde se  importaron 3.651 equipos (+58%) valorizados en US$ 218.000 (+61%) y Taiwán, mercado que cuenta con el 9,5% de participación, el cual se adquirieron 1.187 equipos (+24%) valorizados en US$ 181.000 (+16,82%), variaciones respecto de enero a octubre del año 2019.

 

Bicicletas elípticas

También se importaron bicicletas elípticas para el ejercicio cardio. Aquí la adquisición fue de 8.459 equipos valorizados en US$ 1,2 millones, lo que significó un incremento del 18% en cuanto a cantidad y 2,8% en cuanto a valor, en comparación con los diez primeros meses del año anterior.

 

Estos equipos se adquirieron en su mayoría desde China, mercado que cuenta con el 51% de participación de la cantidad total importada, 4.394 unidades (+87%) por un valor de US$ 466.000 (+81%); desde Taiwán, mercado con el 22% de participación, 1.944 equipos (-41%) valorizados en US$ 327.000 (-31%) y desde Panamá, proveedor que cuenta con el 10%, 906 bicicletas elípticas (+27%) por un precio de US$ 95.000 (+53%), variaciones respecto a enero a octubre del año 2019.

 

Caminadoras

En tanto las caminadoras registran 30.467 unidades importadas valorizadas en US$ 6,9 millones, montos que representaron un incremento del 43% en cuanto a cantidad y 24% en cuanto a valor.

 

Desde China, mercado que cuenta con el 40% de la cantidad total adquirida, se importaron 12.262 equipos (+57%) valorizados en US$ 2,8 millones (+56%); desde Taiwán, proveedor que cuenta con el 22% de participación, se compraron 6.786 equipos (+79%) por un valor de US$ 1,6 millones (+70%) y desde Panamá, país con el 22% de participación, se adquirieron 6.772 equipos (+9,8%) por un precio de US$ 863.000 (+2,4%), variaciones respecto a los diez primeros meses del año 2019.

 

Steppers

La importación de steppers, plataformas para prácticas de aeróbicos y fitness, sumó 2.575 equipos valorizados en US$ 61.000, cifras que representaron un incremento del 714% en cuanto a cantidad y 2195% en cuanto a valor respecto al periodo de enero a octubre del 2019.

 

Entre los principales proveedores se encuentra China con el 63% del total de cantidad importada, desde este mercado se adquirieron 1.630 steppers (+436%) por un valor de US$ 15.000 (+679%) y desde Panamá, mercado que cuenta con el 36% de participación, se compraron 945 equipos valorizados en US$ 45.000, durante el periodo de enero a octubre del año anterior no se registraron importaciones de este tipo de equipos desde Panamá.

 

Otras máquinas

En lo que respecta a las máquinas para espalda, pantorrillas, de presión para piernas, de flexión, entre otras, se importaron 19.225 equipos por un valor de US$ 1,7 millones, cifras que registraron un incremento del 37% en cuanto a cantidad y una caída de 30% en cuanto a valor, en comparación con enero a octubre del año 2019.

 

Desde China, mercado con el 61% de participación, se adquirieron 11.894 equipos (+104%) por un valor de US$ 782 mil (+11%); desde Panamá, mercado que cuenta con el 12% de participación, 2.355 equipos (-37%) valorizados en US$ 121.000  (-38%) y desde el Reino Unido, proveedor que cuenta con el 10% de participación, 2.010 equipos (+109%) por un precio de US$ 77.000 (+164%), variaciones en relación de enero a octubre del año 2019.

 

Implementos para yoga

Así también se observa que las personas también buscaron otras alternativas de ejercicio y relajación, tales como el yoga cuya popularidad se incrementó durante la pandemia.

 

Aquí la importación de artículos para esta actividad como colchonetas, tapetes, ladrillos de goma, rueda de yoga, entre otros, sumaron 191.352 artículos por un valor de US$ 418.000, cifras que representaron un incremento del 258% en cuanto a cantidad y 231% en cuanto a valor.

 

Durante los primeros ocho meses del año la importación de bicicletas eléctricas creció 220,4%, sumando un total de 5.524 unidades, en comparación al mismo periodo del 2019, informó el Instituto de Investigación y Desarrollo de Comercio Exterior (Idexcam) de la Cámara de Comercio de Lima (CCL). Dicha cantidad estuvo valorizada en US$ 1,5 millones.

 

De esta manera, China fue el principal mercado de abastecimiento de este tipo de vehículos, representando el 89,12% del total adquirido. De este país se importaron 4.923 unidades, 257,52% más respecto al mismo periodo del año anterior, por un valor de US$ 1,2 millones.

 

Mientras que desde Hong Kong, mercado que representó el 8,49% de las importaciones, se adquirieron 469 bicicletas eléctricas (+107,52%) por US$ 147 millones.

 

Desde Estados Unidos, cuya participación fue de 2,17%, se importaron 120 bicicletas eléctricas, es decir, 1.900% más si se compara con las cifras del mismo periodo del año anterior, por un valor de US$ 65 millones.

 

Scooters eléctricos

Por otro lado, el Perú importó 9.203 unidades de scooters eléctricos entre enero a agosto de este año, dicha cifra representó una caída del 36,21%. Y las adquisiciones estuvieron valorizadas en US$ 1,9 millones.

 

El Idexcam señaló que el principal proveedor de este tipo de vehículo fue Hong Kong, mercado que cuenta con una participación del 65,14%, y del cual se adquirieron 5.995 unidades (+9,64%) por US$ 1,2 millones.

 

De China, cuya participación fue del 33,30%, se importaron 3.065 unidades valorizadas en US$ 625.000, lo que representó una disminución del 41,22%. Y de los Estados Unidos, con el 1,01% del mercado, se compraron 93 scooters eléctricos, decreciendo en 97,52%.

 

Motos eléctricas

Durante enero y agosto, la importación de motos eléctricas cayó 8,57%, acumulando 9.735 unidades. Mientras que el valor importado fue de US$ 3,2 millones-

 

China fue el principal proveedor de motos eléctricas, representando el 89,03% del total importado. De este país se adquirieron 8.667 unidas, 11,56% menos que en enero-agosto del 2019 y estuvieron valorizadas en US$ 2,8 millones.

 

Panamá representó el 7,22% del total adquirido, importándose 703 vehículos por US$ 228 millones. Y desde Hong Kong, cuya participación fue de 3,36%, se importaron 327 motos eléctricas valorizadas en US$ 130 millones.

 

Importaciones totales

Cabe resalar que entre los meses de enero y agosto de este año el volumen de importaciones totales de vehículos eléctricos cayó 8,72%, alcanzado las 24.462 unidades. Esto representó un valor de US$ 6,7 millones.

 

“Se importaron más bicicletas que scooters y motos eléctricas. Los principales proveedores son los mercados asiáticos, que cuentan con una participación mayor del total importado. Este incremento se debería a la medida promulgada por el gobierno de prohibir pasajeros parados en los buses de transporte público, por lo que muchas personas optarían por medios alternativos”, refirió el Idexcam.

 

Dicho aumento de la demanda también se debería a que el servicio por delivery se ha incrementado para la entrega de productos, ya que los repartidores, en su mayoría, se desplazan a través de este tipo de medios de transporte.